Vanaf 10 februari krijgt Tervuren zware verkeershinder door nutswerken. De problemen zullen naar verwachting aanhouden. Ook pendelaars die afhankelijk zijn van tram 44, krijgen te maken met extra moeilijkheden wanneer het personeel van de Mivb op donderdag 13 februari deelneemt aan een nationale staking.
Op maandag 10 en dinsdag 11 februari wordt de Duisburgsesteenweg afgesloten nabij de luxe Panquin-appartementen. Dit is het gevolg van lopende nutsvoorzieningen. Van 10 februari tot 11 maart heeft het gemeentebestuur ook nutsvoorzieningen goedgekeurd in de Vestenstraat.
“We weten dat jullie geduld zwaar op de proef wordt gesteld maar we moeten erdoor,” zei de 29-jarige burgemeester van Tervuren, Thomas Geyns (OpenVLD, Voor Tervuren), in een bericht op Facebook. Geyns verwees naar de nutsvoorzieningen die de sluiting van de Duisburgsesteenweg noodzakelijk maken.
De Duisburgsesteenweg, een cruciale verkeersader naar Tervuren, werd voor het eerst afgesloten in juni 2023. Dit volgde op een zorgwekkende scheur in het midden van de weg, die samenviel met funderingswerken voor de luxe Panquin-appartementen. “Men heeft ons tijdens de procedure verweten dat wij probeerden een volledig nieuwe straat op kosten van de aannemer aan te leggen,” vertelde Geyns aan de gemeenteraad.
Verdere sluitingen van de Duisburgsesteenweg worden verwacht zodra de substantiële herstelwerken beginnen. Pogingen om de vitale route door Tervuren te herstellen, worden overschaduwd door juridische geschillen tussen het gemeentebestuur en de aannemers van Panquin. Dit vloeit voort uit een geschatte herstelrekening van 279.000 euro.
Als advocaat gaf Geyns toe dat het onzeker is wanneer deze juridische strijd zal eindigen. En er worden nog meer vertragingen verwacht door de zomervakantieperiode van de bouwvakkers, die loopt van 7 juli tot 1 augustus – een week langer dan in andere provincies.
Het omleiden van verkeer van de Duisburgsesteenweg blijkt lastig. Zware voertuigen hebben moeite om door de smalle straten van Tervuren te navigeren, waarbij ze vaak op voetpaden terechtkomen. Dit veroorzaakt zowel files als veiligheidsproblemen. Het gemeentebestuur wijst echter het idee af om paaltjes te plaatsen om vrachtwagens van voetpaden te weren, vanwege mogelijke verstoring van de verkeersdoorstroming.
“Paaltjes zetten zou het probleem niet oplossen,” zei voormalig burgemeester Marc Charlier (N-VA). Charlier is nu schepen van mobiliteit. Hij pleit voor het verminderen van parkeerplaatsen op kritieke straathoeken. “De voertuigen moeten hun bochten kunnen maken,” vertelde hij aan de gemeenteraad.
Pendelaars die via Diependal en de Brusselsesteenweg worden omgeleid, krijgen van 10 februari tot 11 maart te maken met verdere uitdagingen. Het gemeentebestuur heeft nutsvoorzieningen goedgekeurd in de Vestenstraat, vergezeld van eenrichtingsverkeer.
Auteur: Dafydd ab Iago © 2024 Artikel en foto’s zijn gelicentieerd onder de Attribution-ShareAlike 4.0 International-licentie voor https://facebook.com/tervurenplus.
